Honda WT40XK3DE

Honda WT 40 – profesionalna muljna pumpa za najteže uvjete

Honda WT 40 je industrijska benzinska muljna pumpa namijenjena jednom jedinom poslu – prebacivanju golemih količina prljave, muljne vode pune krutih čestica što je brže moguće. Pogoni je Hondin komercijalni motor GX390 (389 cm³) s izlaznom snagom od 8,7 kW / 11,8 KS, koji osigurava protok do 1600 l/min (96 m³/h) kroz masivne 4-inčne (100 mm) priključke. Stroj teži 78 kg i namijenjen je gradilištima, drenaži, hitnim intervencijama i svim situacijama gdje voda više liči na gustu kašu nego na tekućinu.

PODRŠKA KORISNICIMA (0-24H) Imate problem kod narudžbe ili trebate savjet? Nazovite nas na 099 698 8243 ili 099 597 2417.
Rado ćemo Vam pomoći, 7 dana u tjednu.

PREFERIRATE PORUKE? Javljamo se unutar 2 sata!

WhatsApp Viber

Kome ovo zapravo treba

Ako ste privatni korisnik koji se bori s povremenim poplavama u čistom okruženju, slobodno stanite s čitanjem. Ova građevinska pumpa je jednostavno previše za vaše potrebe i realno, bacili biste novac. WT 40 postoji za profesionalce i ozbiljne operacije: građevinske firme koje rješavaju podzemne vode u iskopima, komunalna poduzeća koja saniraju poplave, poljoprivrednike koji isušuju natopljena polja, kamenolome i industrijska postrojenja gdje je borba s vodom svakodnevica.

Također, ovo je pravi izbor za tvrtke koje se bave iznajmljivanjem opreme i kojima treba Honda pumpa sposobna preživjeti torturu različitih korisnika, u svim mogućim uvjetima, dan za danom, godinu za godinom. Ako vas zastoj u poslu zbog vode ne košta tisuće eura, onda vam ovakva oprema vjerojatno ni ne treba — jednostavno je prekapacitirana za kućne potrebe.

Stvarne prednosti

Otpornost na nečistoće – ali ona prava

WT 40 guta krute čestice promjera do 27 mm – kamenje, šljunak, granje, grude blata i sve ono smeće koje se nađe u prljavoj vodi. Većina pumpi se na papiru hvali da to može, ali na terenu se stalno čepe. Ova pumpa za prljavu vodu ima takav dizajn rotora, tolerancije i snagu da stvarno odradi ono što obećava. Nema onog scenarija gdje svakih 15 minuta morate stajati i čistiti zaštopanu pumpu dok vam voda raste oko gležnjeva.

Pouzdanost Honda GX390 motora

Postoji dobar razlog zašto se gradilišta diljem svijeta oslanjaju na Honda GX motore. GX390 u ovoj pumpi nije neki hobi motor zamaskiran za težak rad – to je prava komercijalna pogonska jedinica s OHV dizajnom, lijevanom košuljicom cilindra i dvostrukim zračnim filterom. Kresne kad treba, radi cijeli dan i tako godinama. Kad je frka, oprema koja neće upaliti ne vrijedi ništa. S ovim strojem te brige nemate.

Visina dobave od 25 metara

S visinom dobave od 25 metara, pumpate vodu iz dubokih iskopa, poplavljenih podruma ili jama do razine tla ili direktno u cisterne. Kad to spojite s dubinom usisa od 8 metara, dobivate ozbiljnu fleksibilnost u postavljanju pumpe. Na terenu često treba dizati vodu na visinu, a ne samo gurati po ravnom – tu mnoge pumpe izgube dah. WT 40 ne gubi.

Srce stroja: Honda GX390

Ova motorna crpka ne bi bila to što jest bez svog pogonskog agregata. Honda GX390 je svjetski standard za industrijske motore. S tehnologijom gornjeg ventila (OHV) osigurava optimalno izgaranje goriva, dok košuljica cilindra od lijevanog željeza jamči dugovječnost koju jeftiniji motori s aluminijskim cilindrima ne mogu pratiti. Sustav Oil Alert® automatski gasi motor ako razina ulja padne ispod sigurne razine, štiteći vašu investiciju od zaribavanja.

Rotor za ekstremne uvjete

Ono što WT 40 razlikuje od standardnih pumpi je njezina pumpna glava. Rotor i stator izrađeni su od visokokvalitetnog lijevanog željeza s dodatkom kroma za otpornost na habanje. Konusni dizajn rotora omogućuje prolazak krutih čestica do 27 mm promjera. To znači da šljunak, lišće i otpad prolaze kroz pumpu umjesto da je začepe. Mehaničke brtve od silikon-karbida (SiC) otporne su na abraziju pijeska, što je kritično za svaku benzinsku muljnu pumpu.

Brzo čišćenje na terenu

Svaka pumpa visokog protoka će se kad-tad suočiti s predmetom koji je prevelik. Honda je ovdje napravila odličan dizajn servisnog poklopca. Sustav vijaka omogućuje vam da rukom, bez posebnog alata, otvorite prednji dio kućišta, uklonite zaglavljeni predmet i vratite sve natrag u funkciju za manje od dvije minute. Na gradilištu, gdje vrijeme znači novac, ova značajka je iznimno korisna.

Stvarne mogućnosti i stanje na terenu

Budimo realni oko toga što ova 4-inčna pumpa radi u praksi. U maksimalnim uvjetima – kad pumpate na punih 25 metara visine – protok značajno padne. To je fizika, ne mana stroja. Ako morate dizati vodu visoko vertikalno, dobit ćete manji volumen. Ako pumpate relativno ravno, približit ćete se deklariranoj brojci od 1600 l/min.

Dubina usisa od 8 metara je teoretski maksimum u optimalnim uvjetima (nova pumpa, neoštećene brtve, minimalna horizontalna duljina usisa, voda na razini mora). U praksi, računajte radije na 6 do 7 metara da budete sigurni. Nadmorska visina to dodatno smanjuje – svakih 300 metara visine košta vas otprilike 0,3 metra usisne sposobnosti.

Potrošnja goriva je osjetna. Ipak pogonite motor od 8,7 kW pod ozbiljnim opterećenjem – očekujte potrošnju u skladu s tim. Ovo nije pumpa koja će raditi osam sati na par litara. Za duže intervencije, osigurajte si dovoljno goriva i kvalitetno motorno ulje.

Iskreni nedostaci

• Teška je: Sa 78 kg, ovo nije nešto što ćete sami nositi. Trebaju vam dvoje ljudi ili neka mehanizacija da je postavite na mjesto. Manje pumpe će već biti u vodi dok se vi još mučite da ovu skinete s kamiona.
• Cijena i troškovi korištenja: Ovo je vrhunska oprema i to ima svoju cijenu. Hondino ime, GX390 motor i robusna konstrukcija – sve to košta. Troškovi rada su također veći – veća potrošnja goriva, deblja crijeva, a kad dođe vrijeme za zamjenu dijelova, nisu baš jeftini. Za povremenu upotrebu, računica vam vjerojatno neće ići u korist.
• Buka: Benzinski motor od 8,7 kW pod punim opterećenjem nije tih (96 dB(A) na 7 m). Dugotrajan rad blizu naselja ili mjesta osjetljivih na buku zahtijeva planiranje.

Zašto baš ovaj model?

U Hondinoj ponudi pumpi za vodu, WT 40 je na vrhu kad su u pitanju muljne pumpe. Ako ste koristili WT 20 ili WT 30 i falilo vam je kapaciteta, ovo je logičan korak naprijed. Razlika između WT 30 i ove WT 40 je ogromna – značajno više snage, protoka i kapaciteta za gutanje krutih čestica.

Možete li postići sličan protok s dvije manje pumpe? Tehnički da, ali onda imate brigu oko dva motora, dva točenja goriva, dva rasporeda servisa i duplo više stvari koje se mogu pokvariti. Jedna WT 40 je jednostavnija, pouzdanija kad zagusti i često puno praktičnija za postavljanje na teren. GX390 motor nudi pravu profesionalnu izdržljivost. Profesionalcima kojima posao ovisi o opremi, ta razlika sve znači.

Svakodnevno korištenje i održavanje

Rad s WT 40 je jednostavan ako ste već imali posla s Hondinim strojevima. Provjere prije paljenja brzo postanu rutina: razina ulja, gorivo, usisna košara, položaj ispusnog ventila. Motor pouzdano pali na potezni starter, iako, naravno, traži više snage nego kod manjih modela.

Nakon svakog korištenja, a pogotovo kad ste pumpali muljnu vodu, obavezno isperite sustav čistom vodom nekoliko minuta. To značajno produžuje životni vijek brtvi i rotora. Pet minuta posla koji vas spašava od skupih popravaka. Ako postoji opasnost od mraza, ispustite vodu iz pumpe do zadnje kapi – led će uništiti rotor i kućište, a takva šteta ne ulazi u garanciju.

Zaključak

Ako redovito prebacujete velike količine stvarno prljave vode i ne smijete si priuštiti da stroj stane usred posla, Honda WT 40 je profesionalna oprema koja svojom pouzdanošću i sposobnošću opravdava svaki uloženi euro. Ako su vam potrebe manje, Hondine manje pumpe će odraditi posao. Procijenite što vam točno treba – a ako je to ova pumpa, kupujte bez straha.