Honda WT40XK3DE

Honda WT 40 – profesionalna muljna pumpa za najteže uvjete

Honda WT 40 je industrijska benzinska muljna pumpa namijenjena jednom jedinom poslu – ispumpavanju golemih količina prljave, muljne vode pune krutih čestica što je brže moguće. Pogoni je Hondin komercijalni motor GX390 (389 cm³) s izlaznom snagom od 8,7 kW / 11,8 KS, koji osigurava protok do 1600 l/min (96 m³/h) kroz masivne 4-inčne (100 mm) priključke. Stroj ima masu 78 kg i namijenjen je gradilištima, drenaži, hitnim intervencijama i svim situacijama gdje voda više nalikuje gustoj kaši nego tekućini.

PODRŠKA KORISNICIMA (0-24H) Imate problema s narudžbom ili trebate savjet? Nazovite nas na 099 698 8243 ili 099 597 2417.
Rado ćemo Vam pomoći, 7 dana u tjednu.

RADIJE ŠALJETE PORUKE? Odgovaramo u roku od 2 sata!

WhatsApp Viber

Kome ovo zapravo treba

Ako ste privatni korisnik koji se bori s povremenim poplavama u čistom okruženju, daljnje čitanje nije potrebno. Ova građevinska pumpa jednostavno je prekapacitirana za vaše potrebe i realno, uzalud biste potrošili novac. WT 40 postoji za profesionalce i ozbiljne operacije: građevinske tvrtke koje rješavaju podzemne vode u iskopima, komunalna poduzeća koja saniraju poplave, poljoprivrednike koji isušuju natopljena polja, kamenolome i industrijska postrojenja gdje je borba s vodom svakodnevica.

Također, ovo je pravi izbor za tvrtke koje se bave iznajmljivanjem opreme i kojima treba Honda pumpa sposobna izdržati nemilosrdne uvjete rada i rukovanje različitih korisnika, u svim mogućim uvjetima, dan za danom, godinu za godinom. Ako vas zastoj u poslu zbog vode ne košta tisuće eura, onda vam ovakva oprema vjerojatno ni ne treba — jednostavno je prekapacitirana za kućne potrebe.

Stvarne prednosti

Otpornost na nečistoće – ali ona prava

WT 40 s lakoćom usisava krute čestice promjera do 27 mm – kamenje, šljunak, granje, grude blata i sve one nečistoće koje se nađu u prljavoj vodi. Iako to navode u specifikacijama, većina se pumpi na terenu stalno začepljuje. Ova pumpa za prljavu vodu ima takav dizajn radnog kola, tolerancije i snagu da stvarno odradi ono što obećava. Zaboravite na scenarije u kojima svakih 15 minuta morate prekidati rad i čistiti začepljenu pumpu dok vam voda raste oko gležnjeva.

Pouzdanost Honda GX390 motora

Postoji dobar razlog zašto se gradilišta diljem svijeta oslanjaju na Honda GX motore. GX390 u ovoj pumpi nije neki hobi motor zamaskiran za težak rad – to je prava komercijalna pogonska jedinica s OHV dizajnom, lijevanom košuljicom cilindra i dvostrukim zračnim filterom. Pali iz prve, radi cijeli dan i tako godinama. U kriznim situacijama, oprema koja neće upaliti ne vrijedi ništa. S ovim strojem te brige nemate.

Visina dobave od 25 metara

S visinom dobave od 25 metara, pumpate vodu iz dubokih iskopa, poplavljenih podruma ili jama do razine tla ili direktno u cisterne. Kad to spojite s dubinom usisa od 8 metara, dobivate ozbiljnu fleksibilnost u postavljanju pumpe. Na terenu često treba dizati vodu na visinu, a ne samo potiskivati vodoravno – tu mnoge pumpe gube tlak i snagu. WT 40 ne gubi.

Srce stroja: Honda GX390

Ova motorna crpka ne bi bila to što jest bez svog pogonskog agregata. Honda GX390 je svjetski standard za industrijske motore. S tehnologijom gornjeg ventila (OHV) osigurava optimalno izgaranje goriva, dok košuljica cilindra od lijevanog željeza jamči dugovječnost koju jeftiniji motori s aluminijskim cilindrima ne mogu pratiti. Sustav Oil Alert® automatski isključuje motor ako razina ulja padne ispod sigurne razine, štiteći vašu investiciju od blokiranja i oštećenja motora.

Radno kolo za ekstremne uvjete

Ono što WT 40 razlikuje od standardnih pumpi je njezina pumpna glava. Radno kolo (impeler) i unutrašnjost kućišta izrađeni su od visokokvalitetnog lijevanog željeza s dodatkom kroma za otpornost na habanje. Konusni dizajn radnog kola omogućuje prolazak krutih čestica do 27 mm promjera. To znači da šljunak, lišće i otpad prolaze kroz pumpu umjesto da je začepe. Mehaničke brtve od silikon-karbida (SiC) otporne su na abraziju pijeska, što je kritično za svaku benzinsku muljnu pumpu.

Brzo čišćenje na terenu

Svaka pumpa visokog protoka će se kad-tad suočiti s predmetom koji je prevelik. Honda je ovdje napravila odličan dizajn servisnog poklopca. Sustav vijaka omogućuje vam da rukom, bez posebnog alata, otvorite prednji dio kućišta, uklonite zaglavljeni predmet i vratite sve natrag u funkciju za manje od dvije minute. Na gradilištu, gdje vrijeme znači novac, ova značajka je iznimno korisna.

Stvarne mogućnosti i stanje na terenu

Budimo realni oko toga što ova 4-inčna pumpa radi u praksi. U maksimalnim uvjetima – kad pumpate na punih 25 metara visine – protok značajno padne. To je fizika, ne mana stroja. Ako morate dizati vodu visoko vertikalno, dobit ćete manji volumen. Ako pumpate relativno ravno, približit ćete se deklariranoj brojci od 1600 l/min.

Dubina usisa od 8 metara je teoretski maksimum u optimalnim uvjetima (nova pumpa, neoštećene brtve, minimalna horizontalna duljina usisa, voda na razini mora). U praksi, računajte radije na 6 do 7 metara da budete sigurni. Nadmorska visina to dodatno smanjuje – svakih 300 metara visine košta vas otprilike 0,3 metra usisne sposobnosti.

Potrošnja goriva je osjetna. S obzirom na to da pogonite motor od 8,7 kW pod ozbiljnim opterećenjem – očekujte potrošnju u skladu s tim. Ovo nije pumpa koja će raditi osam sati na par litara. Za duže intervencije, osigurajte si dovoljno goriva i kvalitetno motorno ulje.

Iskreni nedostaci

• Teška je: S masom od 78 kg, ovo nije nešto što ćete sami nositi. Trebaju vam dvije osobe ili neka mehanizacija da je postavite na mjesto. Manje pumpe će već biti u vodi dok se vi još mučite spustiti ovu s kamiona.
• Cijena i troškovi korištenja: Ovo je vrhunska oprema i to ima svoju cijenu. Hondino ime, GX390 motor i robusna konstrukcija – sve to košta. Troškovi rada su također veći – veća potrošnja goriva, deblja crijeva, a kad dođe vrijeme za zamjenu dijelova, nisu baš jeftini. Za povremenu upotrebu, računica vam vjerojatno neće ići u korist.
• Buka: Benzinski motor od 8,7 kW pod punim opterećenjem nije tih (96 dB(A) na 7 m). Dugotrajan rad blizu naselja ili mjesta osjetljivih na buku zahtijeva planiranje.

Zašto baš ovaj model?

U Hondinoj ponudi pumpi za vodu, WT 40 je na vrhu kad su u pitanju muljne pumpe. Ako ste koristili WT 20 ili WT 30 i nedostajalo vam je kapaciteta, ovo je logičan korak naprijed. Razlika između WT 30 i ove WT 40 je velika – značajno više snage, protoka i kapaciteta za usisavanje krutih čestica.

Možete li postići sličan protok s dvije manje pumpe? Tehnički da, ali onda imate brigu oko dva motora, dva točenja goriva, dva rasporeda servisa i dvostruko više dijelova koji se mogu pokvariti. Jedna WT 40 je jednostavnija, pouzdanija u kritičnim trenucima i često puno praktičnija za postavljanje na teren. GX390 motor nudi pravu profesionalnu izdržljivost. Profesionalcima kojima posao ovisi o opremi, ta razlika sve znači.

Svakodnevno korištenje i održavanje

Rad s WT 40 je jednostavan ako ste već imali posla s Hondinim strojevima. Provjere prije paljenja brzo postanu rutina: razina ulja, gorivo, usisna košara, položaj ispusnog ventila. Motor pouzdano pali na potezni starter, iako, naravno, traži više snage nego kod manjih modela.

Nakon svakog korištenja, a pogotovo kad ste pumpali muljnu vodu, obavezno isperite sustav čistom vodom nekoliko minuta. To značajno produžuje životni vijek brtvi i radnog kola. Pet minuta posla koji vas spašava od skupih popravaka. Ako postoji opasnost od mraza, ispustite vodu iz pumpe do zadnje kapi – led će uništiti radno kolo i kućište, a takva šteta ne ulazi u jamstvo.

Zaključak

Ako redovito ispumpavate velike količine stvarno prljave vode i ne smijete si priuštiti da stroj stane usred posla, Honda WT 40 je profesionalna oprema koja svojom pouzdanošću i sposobnošću opravdava svaki uloženi euro. Ako su vam potrebe manje, Hondine manje pumpe će odraditi posao. Procijenite što vam točno treba – a ako je to ova pumpa, kupujte bez straha.