Zbog povećanog broja narudžbi očekivano vrijeme isporuke je 5-10 radnih dana.

Rezultati pretrage
  • Vaša košarica je prazna

MOTOKULTIVATOR VILLAGER VTB 842 PRIME (5,2KW)

Cijena
399,89 €
Status:
Trenutno nije dostupno
Plaćanje:
  • Virmanski
  • Pouzećem plaćanje gotovine dostavljaču

VILLAGER VTB 842 Prime — Motorna kopačica 4-taktna 212 cm³ s radnom širinom 65–80 cm i 2+1 brzine

Villager VTB 842 Prime je benzinska motorna kopačica (motokultivator) za vlasnike vrtova, voćnjaka i malih poljoprivrednih površina koji žele kopati i pripremati tlo brže nego ručno, ali bez visokog ulaganja u traktorsku tehniku. Pokreće je 4-taktni benzinski motor zapremnine 212 cm³ s izlaznom snagom 5,2 kW / 7,07 KS pri 3.600 okretaja u minuti, a prijenosni sustav kombinira remen i lanac za ujednačeni prijenos snage na noževe. Radna širina je podesiva u rasponu 65–80 cm, radna dubina 150–300 mm, a sustav nudi 2 brzine naprijed i 1 unatrag za prilagodbu tipu tla. Težina od 68 kg i nisko težište drže stroj stabilnim i u brazdi. Pogledajte i ostale modele u kategoriji motokultivatori i kopačice.

Mehanizam je usmjeren na obradu srednjih i većih vrtova, dvorišta, voćnjaka i okućnica. Sa 7 KS dovoljno snage ima za rad u tvrđem tlu, sušnoj zemlji ljeti i kamenitim terenima koji bi manje strojeve gušili. Stroj je opremljen gumenim transportnim kotačima (uključeni u isporuku) — osiguravaju manje potresa pri transportu i bolje prianjanje pri suhom tlu. Noževi su u standardnoj rotacijskoj konfiguraciji za usitnjavanje grumena. Kompletan asortiman pronađite na vrtni strojevi.

 
?

Nemate vremena čitati cijeli opis?

  • 01
    SNAŽAN 4-TAKTNI MOTOR: Zapremnina 212 cm³, izlazna snaga 5,2 kW / 7,07 KS — dovoljno za tvrđa i sušna tla.
  • 02
    PODESIVA ŠIRINA 65–80 cm: Prilagođava se širini gredice ili putu kroz redove, dubina 150–300 mm.
  • 03
    2+1 BRZINE I REMEN + LANAC:2 naprijed, 1 unatrag za bolju kontrolu, prijenos remenom i lancem.
Ukratko|Robusna benzinska kopačica srednje klase — 7 KS, 80 cm širina, 68 kg, dovoljno snage za obradu većih vrtova i voćnjaka.
PODRŠKA KORISNICIMA (0-24H) Trebate savjet oko odabira motorne kopačice prema veličini vrta i tipu tla? Nazovite nas na 099 698 8243 ili 099 597 2417.
Rado ćemo Vam pomoći, 7 dana u tjednu.
PREFERIRATE PORUKE? Javljamo se unutar 2 sata!

Ključne specifikacije

VTB 842 Prime
Izlazna snaga5,2 kW / 7,07 KSpri 3.600 o/min
Zapremnina212cm³4-taktni benzinski motor
Radna širina65–80cmPodesiva prema vrsti gredice
Radna dubina150–300mmPlitka njega do duboke obrade
Brzine2 + 12 naprijed, 1 unatrag
PrijenosRemen + lanacKombinirani prijenos
Masa68kgNisko težište
KotačiGumeniZa transport, uključeni

Kome je namijenjena ova motorna kopačica

VTB 842 Prime je razvijena za korisnike koji obrađuju srednje do veće vrtne i poljoprivredne površine i ne žele se mučiti s ručnim alatom svakog proljeća i jeseni. Realna grupa korisnika izgleda ovako:

  • Vlasnici većih okućnica i kućnih vrtova (~500–3.000 m²) — gredice s povrćem, dvorišta za pripremu travnjaka, voćnjaci s redovima koji traže okopavanje i prozračivanje tla.
  • Mali poljoprivrednici i hobi-ratari koji obrađuju komad zemlje, pripremaju njivu za sadnju ili presađivanje, miješaju kompost u tlo prije sjetve.
  • Vlasnici voćnjaka i vinograda koji žele drobiti tlo između redova bez zbijanja tla traktorom — kopačica od 7 KS prolazi i tamo gdje veliki strojevi ne mogu.
  • Korisnici koji već imaju iskustvo s benzinskim strojevima — VTB 842 traži uobičajeno benzinsko održavanje (zamjena ulja, čišćenje filtera, provjera svjećice). Tko zna oko kosilice, snaći će se i s kopačicom.

S druge strane, nije pravi izbor za vlasnike malih vrtova ispod 200 m² — za takve površine bolja je manja električna ili akumulatorska kopačica koja je lakša, tiša i bez goriva. Također nije za korisnike koji žele "uključi i kreni" stroj bez ikakvog održavanja — 4-taktni benzinac uvijek traži zamjenu ulja, čišćenje i sezonsku pripremu.

Eurovrt savjet

Prije prvog rada obavezno provjerite razinu motornog ulja. 4-taktni benzinci često se isporučuju s malom količinom transportnog ulja ili praznim spremnikom — paljenje motora bez ulja u nekoliko sekundi uništava klipni sustav. Koristite preporučeno SAE 10W-30 ili SAE 5W-30 za 4-taktne motore prema priručniku.

Eurovrt savjet

Kod prve obrade tla u sezoni (proljeće, jesen) ne kopajte odmah maksimalnu dubinu od 300 mm. Krenite na 150 mm, drugi prohod spustite na 200 mm, treći na 250–300 mm. Postupno produbljivanje štedi motor, smanjuje zaglavljivanje noževa u korijenju i pruža bolju kvalitetu usitnjavanja tla.

 

Zašto kupiti VTB 842 Prime baš u Eurovrtu

  • Vlastiti servisni centar — popravak, rezervni dijelovi i jamstveni servisi rade se kod nas u Zagrebu na Žitnjaku, bez slanja u Srbiju.
  • Kompletna oprema — uz stroj možete dodati ulje za 4-taktne motore, svjećicu, kvalitetan kanister za gorivo i zaštitne rukavice u istoj narudžbi.
  • Stručno savjetovanje — pomažemo vam izabrati pravu kopačicu prema veličini vrta, tipu tla (glina, ilovača, pjeskovito) i učestalosti obrade.
  • Plaćanje na rate i sigurna dostava — do 36 obroka, sigurna paletna dostava u cijeloj Hrvatskoj.

Ključne prednosti — što stvarno donosi VTB 842 Prime

4-taktni motor 212 cm³ — 7 KS na izlazu

Pokreće stroj 4-taktni benzinski motor zapremnine 212 cm³ s izlaznom snagom 5,2 kW (7,07 KS) pri 3.600 okretaja u minuti. 4-taktna konstrukcija znači da motor radi na običan bezolovni benzin (95 oktana) bez miješanja s 2-taktnim uljem — manje truda, manje grešaka pri doziranju, manje dima i bolja emisija. Sa 7 KS izlazne snage stroj se nosi s tvrdim tlom, korijenjem trave i kamenitim terenom bez gušenja motora.

Radna širina 65–80 cm — prilagodba gredici

Širina noževa može se podesiti u rasponu 65 do 80 cm uklanjanjem ili dodavanjem vanjskih segmenata noža. Praktične postavke:

  • 65 cm — uži prolaz kroz redove voćnjaka i vinograda, oko ograda i između usjeva
  • 80 cm — najveća učinkovitost na otvorenim njivama i većim gredicama, manje prolaza za istu površinu

Mogućnost prilagodbe znači da jedan stroj pokriva više scenarija — od finije obrade okućnice do bržeg pripremanja većih površina za sjetvu.

Radna dubina 150–300 mm — od plitke njege do duboke obrade

Dubina kopanja podešava se preko stražnjeg graničnika dubine — od 150 mm za plitku njegu i prozračivanje gornjeg sloja, do 300 mm za duboko prekapanje tla. Standardna preporuka:

  • 150 mm — okopavanje između biljaka tijekom sezone, prozračivanje, miješanje gnojiva u gornji sloj
  • 200–250 mm — proljetna priprema gredice za sjetvu, miješanje komposta u tlo
  • 300 mm — jesenska duboka obrada i prekapanje tla, priprema novog komada zemlje za vrt

2+1 brzine — kontrola brzine prema tipu posla

Dvije brzine naprijed i jedna unatrag daju kontrolu prema tipu rada i tla:

  • Niža brzina naprijed — tvrdo tlo, duboko kopanje, gusto korijenje trave (npr. proljetna priprema neobrađene njive). Motor održava okretaje, noževi imaju vremena usitnjavati grudve.
  • Viša brzina naprijed — meko, već obrađeno tlo, površinsko prozračivanje između usjeva. Brži tempo, manje opterećenja po prohodu.
  • Brzina unatrag — manevriranje, izvlačenje iz blokade, vraćanje na prethodni dio gredice bez okretanja cijelog stroja.

Prijenos remen + lanac — ujednačeni prijenos snage

Kombinacija remena i lanca u prijenosu znači da remen apsorbira udare i nagle promjene opterećenja (kad nož udari u kamen ili korijen), dok lanac prenosi konstantnu radnu snagu na noževe. Rezultat: manje vibracija na rukama operatera, manje udara na motor i klipni sustav, dulji vijek prijenosnog sustava. Remen je standardni dio koji se po potrebi zamjenjuje bez velike rastave stroja.

68 kg — dovoljno za stabilnost, podnošljivo za manipulaciju

S masom od 68 kg stroj je dovoljno težak da samostalno propada u tlo i ne "skakuće" po grumenu, ali još uvijek dovoljno upravljiv da ga jedna osoba može voditi cijeli dan. Težina je raspoređena nisko (motor iznad kotača), što daje stabilnost i smanjuje vibracije koje stižu do drške. Gumeni kotači (uključeni u pakiranje) olakšavaju transport kad se stroj seli s mjesta na mjesto bez upaljenog motora.

Stvarne mogućnosti — što VTB 842 stvarno može na terenu

S 212 cm³ motorom i podesivom širinom kopačica je u srednjoj-gornjoj klasi za amatersku i poluprofesionalnu upotrebu. Realan prikaz mogućnosti:

  • Mekano, redovito obrađeno tlo — VTB 842 prolazi bez muke u višoj brzini na maksimalnoj širini od 80 cm. Tipičan vrt od 500 m² može se pripremiti za 30–45 minuta.
  • Tvrdo i glineno tlo — prelazak na nižu brzinu i smanjenje radne širine na 65 cm. Idite u dva prohoda: prvi plitki (150 mm), drugi duboki (250–300 mm). 7 KS daje dovoljno snage da motor ne usporava.
  • Tlo bogato korijenjem trave — najveći izazov za sve kopačice. Niža brzina, manja širina, češći prekidi za čišćenje noževa od namotanog korijenja. Realno očekujte 30% manju brzinu rada nego na otvorenoj njivi.
  • Kamenita tla — uz oprez moguće. Krupno kamenje (preko 5 cm) može udariti nož i potresti motor, smanjite brzinu i držite stroj rukama čvrsto. Ako tlo ima više kamena, razmislite o motokultivatoru s diferencijalom i većom snagom (8–9 KS).
  • Strmije parcele — težina od 68 kg daje stabilnost na blagim nagibima, ali na nagibima preko 15° rad postaje vrlo umaran i potencijalno opasan. Za strmine preko 20° preporučujemo specijalizirane kopačice za strmine.

U praktičnom radu — vrt od 1.000 m² za proljetnu pripremu (jedna pasa, 200 mm dubine, 80 cm širine, mekano tlo): računajte na ~60 minuta rada plus pauze za gorivo i odmor. Za tvrde proljetne uvjete s neobrađenom njivom: 90–120 minuta uz nekoliko prohoda.

Iskreno o manama — što VTB 842 nije

Stroj odlično obavlja svoj posao u svom segmentu, ali ima i ograničenja koja kupcu treba reći iskreno:

  • Težina 68 kg — nije lagana kopačica. Manipulacija kod transporta (utovar u kombi, prijevoz preko stepenica) traži dvije osobe ili rampe. Gumeni kotači pomažu na ravnom, ali težina ostaje težina.
  • Bez diferencijala — okretanje na kraju brazde traži više fizičke snage. Diferencijal bi olakšao okretanje, ali u ovoj cjenovnoj klasi to nije standardna oprema.
  • Bez dodatne opreme u standardnom pakiranju — u kutiji su samo gumeni kotači i noževi. Plug za krumpire, set metalnih kotača, prikolica i ostali pribor kupuju se zasebno.
  • 4-taktni motor traži redovito održavanje — zamjena ulja svakih 25 sati (ili sezonski), čišćenje filtera zraka, provjera svjećice. Tko nije navikao na benzinske strojeve, prvih nekoliko puta će gubiti vrijeme na učenje.
  • Razina buke i vibracija — benzinski motor 212 cm³ pri 3.600/min nije tih stroj. Računajte na 90+ dB(A) buke i osjetne vibracije na rukama nakon dužeg rada. Zaštita za uši i pauze su nužne.
  • Treba prostor za skladištenje — dimenzije s drškom nisu male. Garaža, šupa ili nadstrešnica je nužna — nije prikladna za skladištenje u stanu ili na balkonu.

Prednosti i nedostaci

 
Prednosti
  • Snažan 4-taktni motor 212 cm³ — 7 KS izlazne snage
  • Radi na običan bezolovni benzin bez miješanja s 2-taktnim uljem
  • Podesiva radna širina 65–80 cm za različite tipove gredica
  • Široki raspon radne dubine 150–300 mm
  • 2 brzine naprijed i 1 unatrag za bolju kontrolu
  • Prijenos remen + lanac — ujednačeni prijenos snage, manje vibracija
  • Težina 68 kg — stabilnost u brazdi, ne skakuće po grumenu
  • Gumeni kotači za jednostavan transport (uključeni)
  • Robusna konstrukcija za amatersku i poluprofesionalnu upotrebu
  • Niska cijena u odnosu na strojeve iste snage premium brendova
 
Nedostaci
  • Težina 68 kg otežava transport (utovar, stepenice)
  • Bez diferencijala — okretanje na kraju brazde traži više truda
  • Bez dodatne opreme (plug, metalni kotači) u standardnom pakiranju — kupuje se zasebno
  • 4-taktni motor traži redovito održavanje (ulje, filter, svjećica)
  • Razina buke i vibracija tipična za benzinske kopačice
  • Nije za nagibe preko 15–20° i strmine
  • Traži suho zatvoreno mjesto za skladištenje

Pozicioniranje u segmentu kopačica

VTB 842 Prime se uklapa u srednju-višu klasu benzinskih kopačica — između manjih hobi modela (3–5 KS, ispod 40 kg) i profesionalnih motokultivatora s diferencijalom (8–10 KS, preko 80 kg). To je tipičan stroj za korisnika koji ima previše posla za hobi kopačicu, ali ne i dovoljno za pravi traktorski motokultivator.

Usporedi razrede kopačica

Hobi razred3–5 KS
Širina30–50 cm
Težina17–35 kg
Brzine1 napr. (1 nazad)
Za vrtovedo 500 m²
★ VTB 842Srednji-viši7 KS
Širina65–80 cm
Težina68 kg
Brzine2 napr. + 1 nazad
Za vrtove500–3.000 m²
Profesionalni8–10 KS
Širina80–110 cm
Težina80–150 kg
Brzine3+ s diferencijalom
Za vrtove3.000+ m²

Održavanje 4-taktnog motora i sezonska njega

4-taktna benzinska kopačica traži redovitiju njegu od baterijske, ali sve je rutinski posao koji svatko može naučiti. Tri ključne stvari određuju koliko dugo će stroj raditi bez velikih kvarova:

  • Motorno ulje — provjera razine prije svake upotrebe, zamjena ulja prvi put nakon 5 sati rada (proizvođačka preporuka za nov motor), zatim svakih 25 sati ili minimalno jednom sezonski. Koristite SAE 10W-30 za 4-taktne motore (ili SAE 30 za toplije klime).
  • Filter zraka — kopačica radi u prašnoj okolini, filter se brzo začepi. Čišćenje (puhanje komprimiranim zrakom) svakih 10 sati, zamjena svakih 50 sati ili sezonski.
  • Svjećica — provjera razmaka elektroda i čistoće svakih 25 sati, zamjena svake sezone. Loša svjećica je glavni uzrok problema s paljenjem motora u proljeće.
⚠️ Gorivo i ulje — 4-taktni motor

VTB 842 Prime ima 4-taktni motor što znači da se gorivo i motorno ulje pune odvojeno. NE miješajte benzin s 2-taktnim uljem — to vrijedi za 2-taktne strojeve i ovdje će uzrokovati štetu motoru i začepljenje katalizatora.

Gorivo (spremnik goriva)
Bezolovni 95 oktana
Motorno ulje (karter)
SAE 10W-30 (4T)
Prije svake upotrebe provjerite
Razinu motornog uljaMjerna palica na motoru — razina između MIN i MAX. Paljenje bez ulja uništava motor u sekundama
Količinu goriva u spremnikuBezolovni 95, svjež (ne stariji od 30 dana). Stari benzin gubi oktane i otežava paljenje
Zategnutost noževa i vijakaVibracije tijekom rada labave vijke — provjera ključem prije svake duže smjene
Stanje filtera zrakaZačepljen filter guši motor i smanjuje snagu — povremena provjera, čišćenje svakih 10 sati
Tlo — bez kamenja, žice i krupnih predmetaKrupno kamenje i metalne ostatke uklonite prije pokretanja — štedi noževe i prijenosni sustav
Zaštitnu opremuČvrste zaštitne cipele, duge hlače, štitnik za uši (90+ dB), zaštitne naočale, rukavice
!
Važno za sigurnost

Nikad ne mijenjajte noževe ni ne radite bilo kakav servis bez prethodno isključenog motora i odvojenog kabela svjećice. Slučajno pokretanje motora kod servisa jedan je od najčešćih uzroka teških ozljeda kod kopačica. Kod transporta uvijek ispraznite spremnik goriva ili ga čvrsto zatvorite — proljeveno gorivo na vrućim dijelovima može izazvati požar.

Plan održavanja

VTB 842
Svakiput
 
Provjera razine motornog uljaMjerna palica prije svake upotrebe — najvažnija provjera kod 4-taktnih motora
5h
 
Prva zamjena motornog uljaObavezno kod novog motora nakon 5 sati rada — uklanja metalne čestice od uhodavanja motora
10h
 
Čišćenje filtera zrakaKomprimirani zrak ili lagano lupkanje. Začepljen filter guši motor i smanjuje snagu
25h
 
Redovita zamjena ulja + svjećicaSAE 10W-30 za 4T motore, provjera svjećice i razmaka elektroda (0,6–0,7 mm)
50h
 
Zamjena filtera zraka i pregled remenaVizualni pregled klinastog remena na pukotine i istrošenost — istrošen remen klizi
Zima
 
Priprema za zimsko skladištenjeDetaljno čišćenje, prazan spremnik goriva ili stabilizator, novo ulje, podmazani lančani prijenos
*Intervali u radnim satima — prilagodite intenzitetu rada i uvjetima okoliša (prašina, vlaga).
Zimsko skladištenje — što napraviti prije spremanja stroja

Kraj sezone (listopad–studeni): detaljno operite stroj od blata, zemlje i ostataka biljaka. Ispraznite spremnik goriva ili u puni spremnik dodajte stabilizator goriva (npr. Stabil Fuel) — staro gorivo gubi oktane i stvara naslage u rasplinjaču. Zamijenite motorno ulje (staro ulje sadrži kiseline koje napadaju ležajeve). Skinite svjećicu, ulijte nekoliko kapi čistog motornog ulja u cilindar, pritegnite svjećicu nazad i nekoliko puta lagano povucite uže startera (motor ne pali — samo da se ulje rasporedi). Podmažite lančani prijenos, sklopite stroj i pokrijte plahtom. Skladištite u suhoj, hladnoj prostoriji bez direktnog sunca.

Zaključak — kome se ovaj stroj isplati

VILLAGER VTB 842 Prime je razuman izbor ako se uklapate u barem jedan od ova tri profila: (1) vlasnik ste vrta ili okućnice od 500 do 3.000 m² i tražite snažan, robustan stroj za pripremu tla bez ulaska u cjenovni razred profesionalnih motokultivatora; (2) imate iskustva s benzinskim strojevima (kosilice, trimeri) i nije vam strano redovito održavanje — zamjena ulja, čišćenje filtera, sezonska priprema; ili (3) tražite najpovoljniji omjer snage i cijene — 7 KS za novac koji premium brendovi traže za 5 KS modele.

U svom segmentu daje sve što ozbiljan korisnik očekuje od srednje-više klase benzinskih kopačica — snažan 212 cm³ motor, podesivu širinu, široki raspon dubina, dvije brzine plus hod unatrag, robustan prijenosni sustav i dovoljnu težinu za stabilnost u brazdi. Cijena je u pravilu znatno niža od usporedivih modela Honde, STIHL-a ili Husqvarne, što čini VTB 842 dobrim ulazom u "ozbiljniju" klasu strojeva.

Ako ne želite raditi s benzinom i miješanjem ulja, razmotrite električne ili akumulatorske kopačice — ali računajte na manju snagu, manju radnu širinu i manju robusnost. Za korisnike s većim površinama od 3.000 m² ili teškim glinenim tlom razmotrite motokultivatore s diferencijalom i 8–10 KS motorima.

Mišljenje Eurovrt servisera

"VILLAGER kopačice servisiramo godinama — 4-taktni motori 212 cm³ su izdržljivi ako se redovito mijenja ulje. Većina kvarova koje vidimo posljedica je zanemarenog održavanja, ne lošeg motora."

VTB 842 Prime je dobar omjer cijene i učinka u svom razredu. Najčešći problemi koje vidimo u servisu su: (1) start nakon zime jer korisnik nije pripremio gorivo na zimu (staro gorivo začepi rasplinjač), (2) usporen motor jer je filter zraka pun prašine, i (3) labavi vijci na nožu jer korisnik nije zategao nakon prvih 5 sati. Naša preporuka: uložite u kvalitetan kanister za gorivo i dobar stabilizator goriva, te poštujte 25-satni interval zamjene ulja. Stroj će vam tako trajati 10+ godina bez velikih popravaka.

2Godine jamstva
Servis u Zagrebu Originalni dijelovi Stručna podrška
Sadržaj pakiranja
Motorna kopačica VILLAGER VTB 842 Prime — kompletan stroj s 4-taktnim motorom 212 cm³
Noževi (set) — montirani na osovinu, spremni za rad
Gumeni kotači za transport stroja s mjesta na mjesto
Korisnički priručnik s uputama za rad, održavanje i sigurnost
⚠️ Motorno ulje, benzin i dodatna oprema NISU u pakiranju — kupuju se zasebno. Prije prve upotrebe nabavite: kvalitetno motorno ulje SAE 10W-30 za 4-taktne motore (oko 0,6 L za karter), bezolovni benzin 95 oktana, kanister za gorivo. Opcionalno: plug za vrtni rad, set metalnih kotača za teža tla, plug za vađenje krumpira, naramenicu i zaštitnu opremu.
Od kutije do prve brazde⏳ ~20 minuta
1
Napuni ulje
SAE 10W-30 u karter motora (oko 0,6 L), provjerite razinu mjernom palicom.
2
Napuni gorivo
Svjež bezolovni 95 oktana u spremnik goriva. Zatvorite čvrsto poklopac.
3
Podesi
Postavite radnu širinu (65 ili 80 cm) i dubinu (150–300 mm) preko stražnjeg graničnika dubine.
4
Pokreni
Postavite čok, otvorite ventil goriva, ručica gasa na pola, povucite uže startera. Krenite u nižoj brzini.

Vodič za kupovinuPriprema tla za sjetvu — vodič za pravilnu obraduKako pripremiti tlo motokultivatorom — dubina obrade, vlažnost tla, redoslijed radova i izbjegavanje zbijanja tla.Pročitaj →

Često postavljana pitanja

Odgovori na najčešće nedoumice kupaca VTB 842 Prime
Je li u pakiranju motorno ulje ili benzin?
Ne. Motorno ulje (SAE 10W-30 za 4-taktne motore) i benzin (bezolovni 95 oktana) kupuju se zasebno i pune se prije prve upotrebe. Pakiranje sadrži kompletan stroj, montirane noževe, gumene kotače i korisnički priručnik. Ulje preporučujemo kupiti zajedno s kopačicom — bez ulja stroj ne smije raditi.
Koliko ulja staje u motor?
U karter motora VTB 842 staje oko 0,6 litara motornog ulja SAE 10W-30 (za 4-taktne motore). Točnu količinu provjerite mjernom palicom — razina mora biti između oznaka MIN i MAX. Nemojte prepuniti, previše ulja jednako šteti motoru kao i premalo.
Mogu li koristiti običan benzin 95?
Da. VTB 842 ima 4-taktni motor koji koristi običan bezolovni benzin 95 oktana. Ne dodavajte 2-taktno ulje — to vrijedi samo za 2-taktne motore (trimeri, manje motorne pile). Koristite svjež benzin, ne stariji od 30 dana — stari benzin gubi oktane i otežava paljenje motora.
Treba li novi motor "uhodati"?
Da. Kao i kod automobila, prvih 5 sati rada motora je period uhodavanja. Tada radite na umjerenoj snazi (niža brzina, srednja širina, ne maksimalno duboko), ne preopterećujete motor. Nakon 5 sati obvezno zamijenite motorno ulje — u tom ulju su metalne čestice od uhodavanja klipnog sustava i ne smiju ostati u motoru.
Koliko često treba mijenjati motorno ulje?
Prvo ulje mijenja se nakon 5 sati rada (period uhodavanja). Nakon toga interval je svakih 25 sati ili minimalno jednom sezonski (proljeće prije rada). Zaprljano ulje izgubi mazive svojstva i ubrzava trošenje motora. Trošak ulja je niskocijenan u odnosu na cijenu novog motora.
Koliku površinu može obraditi u jednoj smjeni?
Realna brojka ovisi o tipu tla i učestalosti pauza. Okvirno: 500–800 m² mekanog tla po satu u višoj brzini i 80 cm širini; 200–400 m² tvrdog tla po satu u nižoj brzini i 65 cm širini. Za vrt od 1.000–1.500 m² računajte na 2–3 sata stvarnog rada plus pauze za gorivo i odmor.
Može li VTB 842 obrađivati teško glineno tlo?
Da, ali u više pasa. Prvo napravite plitki prohod (150 mm dubine, niža brzina) da razbijete gornji sloj. Drugi prohod napravite dublje (200–250 mm), treći na maksimalnoj dubini (300 mm). Pokušaj prelaska na maksimalnu dubinu odmah u prvom prohodu guši motor i trajno oštećuje stroj — vibracije se prenose na ruke, noževi se zaglavljuju.
Jesu li gumeni kotači uključeni u pakiranje?
Da, gumeni kotači su standardno uključeni i namijenjeni transportu stroja s mjesta na mjesto. Za rad u tvrdom tlu i bolju vuču postoje metalni kotači s žičanim klinovima koji se kupuju zasebno — daju bolje prianjanje u glini i vlažnoj zemlji. Eurovrt nudi originalni set metalnih kotača kao opcijski pribor.
Može li se montirati plug za krumpire ili kosilica?
Za većinu VTB modela postoji asortiman dodatnog pribora — plug za krumpire, podesivi plug za brazde, prikolica, kosilica nastavak. Kompatibilnost pribora ovisi o točnoj verziji modela; provjerite kod nas u Eurovrtu prije narudžbe pribora hoće li odgovarati VTB 842 Prime. Telefon je u sekciji "Podrška korisnicima" iznad.
Koliko godina traje jamstvo?
Standardno jamstvo VILLAGER kopačica je 2 godine. Servis i jamstveni popravci rade se kod nas u Eurovrt servisnom centru u Zagrebu (Žitnjak). Rezervni dijelovi (klinasti remen, svjećica, filteri, noževi, kotači) dostupni su iz našeg skladišta — popravak je brz i isplativ kroz cijeli životni vijek stroja.
Što napraviti ako kopačica ne pali u proljeće?
Najčešći uzroci nakon zime: (1) staro gorivo u rasplinjaču — ispraznite spremnik i karburator, ulijte svjež benzin; (2) prljava svjećica — skinite, očistite ili zamijenite; (3) začepljen filter zraka — očistite ili zamijenite; (4) prazan karter — provjerite razinu ulja. Ako i dalje ne pali nakon ove četiri provjere, donesite stroj u naš servis na dijagnostiku.
Kako sigurno transportirati kopačicu kombijem ili prikolicom?
Prije transporta: (1) ispraznite spremnik goriva ili zatvorite ventil goriva i pričvrstite čvrsto poklopac — proljeveno gorivo na vrućim dijelovima je opasnost od požara; (2) ohladite motor 15–20 minuta nakon rada; (3) učvrstite stroj remenima za stranice prikolice tako da se ne klati; (4) zaštitite noževe kartonom ili tkaninom kako ne biste oštetili druge predmete u prtljažniku.

Zašto eurovrt
Trgovina Najveća trgovina
vrtnih strojeva u RH
Servis Nudimo servis
za sve strojeve koje
prodajemo
Prodavači Stručni prodavači
s osobnim pristupom kupcu
Cijena Najširi izbor načina plaćanja
uz odlične cijene